深圳通道建造费用一览表

随着深圳市的快速发展，交通建设成为了城市发展的重要支柱。为了满足日益增长的交通需求，深圳市政府投入了大量的资金用于道路、桥梁、隧道等交通设施的建设。对深圳市近年来的一些主要通道建造费用进行梳理和分析，以期为读者提供一个参考。

一、高速公路建设

1. 深港高速公路

深港高速公路是连接深圳市与香港的重要通道，对于促进两地经济交流具有重要意义。根据公开资料显示，深港高速公路的建设总投资约为人民币100亿元。其中，主体工程投资约为人民币60亿元，包括大桥、隧道、路基等部分；附属工程投资约为人民币40亿元，包括收费站、服务区、绿化等部分。还包括征地拆迁、环境保护等相关费用。

2. 深圳至巃州高速公路

深圳至巃州高速公路是连接深圳市与广东省巃州市的重要通道，对于促进粤港澳大湾区内的经济交流具有重要意义。根据公开资料显示，深圳至巃州高速公路的建设总投资约为人民币200亿元。其中，主体工程投资约为人民币150亿元，包括大桥、隧道、路基等部分；附属工程投资约为人民币50亿元，包括收费站、服务区、绿化等部分。还包括征地拆迁、环境保护等相关费用。

二、城市道路建设

1. 深圳外环高速

深圳外环高速是深圳市规划建设的一条重要的城市快速路，对于缓解市区交通压力具有重要意义。根据公开资料显示，深圳外环高速的建设总投资约为人民币30亿元。其中，主体工程投资约为人民币20亿元，包括路基、桥梁、隧道等部分；附属工程投资约为人民币10亿元，包括收费站、服务区、绿化等部分。还包括征地拆迁、环境保护等相关费用。

2. 深圳市龙华新区内部道路

深圳市龙华新区内部道路的建设旨在提高区域内的交通便捷性。根据公开资料显示，龙华新区内部道路的建设总投资约为人民币50亿元。其中，主体工程投资约为人民币30亿元，包括路基、桥梁、隧道等部分；附属工程投资约为人民币20亿元，包括收费站、服务区、绿化等部分。还包括征地拆迁、环境保护等相关费用。

三、桥梁建设

1. 深圳湾超级总部基地跨海大桥

深圳湾超级总部基地跨海大桥是连接深圳市南山区与福田区的一座重要桥梁，对于提高区域交通便利性具有重要意义。根据公开资料显示，深圳湾超级总部基地跨海大桥的建设总投资约为人民币100亿元。其中，主体工程投资约为人民币80亿元，包括大桥、隧道、引桥等部分；附属工程投资约为人民币20亿元，包括收费站、服务区、绿化等部分。还包括征地拆迁、环境保护等相关费用。

2. 深圳市民中心地下通道

深圳市民中心地下通道是连接市民中心与市政府办公区的重要通道，对于提高市民出行便利性具有重要意义。根据公开资料显示，深圳市民中心地下通道的建设总投资约为人民币30亿元。其中，主体工程投资约为人民币20亿元，包括隧道、电梯等部分；附属工程投资约为人民币10亿元，包括通风、照明等部分。还包括征地拆迁、环境保护等相关费用。

四、隧道建设

1. 深圳北站综合交通枢纽隧道

深圳北站综合交通枢纽隧道是连接深圳市北部与罗湖区的重要通道，对于提高区域交通便利性具有重要意义。根据公开资料显示，深圳北站综合交通枢纽隧道的建设总投资约为人民币50亿元。其中，主体工程投资约为人民币40亿元，包括隧道、车站等部分；附属工程投资约为人民币10亿元，包括通风、照明等部分。还包括征地拆迁、环境保护等相关费用。

五、其他交通设施建设

1. 深圳市轨道交通建设

深圳市轨道交通建设总投资约为人民币2000亿元，主要包括地铁线路、轻轨线路等部分。根据公开资料显示，深圳市轨道交通建设的主体工程投资约为人民币1500亿元，包括隧道、车站、车辆等部分；附属工程投资约为人民币500亿元，包括收费站、服务区、绿化等部分。还包括征地拆迁、环境保护等相关费用。

深圳市近年来在交通建设方面投入了大量的资金，各个方面的通道建设都在有序推进。然而，随着城市化进程的加快，交通拥堵问题依然严重，未来深圳市还需要继续加大交通基础设施建设投入，以满足日益增长的交通需求。

原文链接：http://wftb.cn/news/143128.html